Los fabricantes de equipos originales encuentran soluciones a la escasez de semiconductores
La escasez mundial de semiconductores sigue afectando a las nuevas líneas de producción de automóviles. Se espera que afecte tanto a los ingresos como a la oferta de automóviles nuevos en los próximos meses, y un fabricante de automóviles líder mencionó que la interrupción podría costar varios miles de millones de dólares. Los fabricantes de equipos originales están buscando soluciones a la escasez, y General Motors ha anunciado recientemente que no producirán modelos de ahorro de combustible dentro de su línea de camionetas por el momento, ya que dependen de los semiconductores.
Todo esto se produce cuando el SMMT rebaja la previsión de su nuevo automóvil por segunda vez en 2021 a 1,83 millones de matriculaciones debido al comercio restringido del primer trimestre. Los resultados de febrero fueron los más débiles que ha visto el sector desde 1959 con un -35,5% (28.282) menos automóviles registrados. Anticipamos otras 150.000 pérdidas en comparación con un mes de marzo de placa nueva crucial promedio, mientras que las salas de exposición permanecen cerradas.
La posible acción de huelga de la DVLA podría causar dolor de cabeza a los distribuidores
Cientos de trabajadores de la DVLA han votado a favor de una acción industrial después de que la oficina de Swansea vio más de 500 casos de COVID-19 desde septiembre. Si bien esto es ciertamente comprensible considerando las circunstancias y es una situación horrible para los trabajadores de DVLA, la huelga podría llegar en un mal momento para los distribuidores que están contando los días para que las salas de exhibición reabran a principios de abril. Aunque una huelga afectaría a los distribuidores, afortunadamente el impacto se reducirá con muchos procesos que ahora se llevan a cabo en línea.
Los precios de los autos usados y la demanda regresan a los niveles previos al bloqueo # 3
El mercado de automóviles usados continúa teniendo un fuerte desempeño dadas las circunstancias con los precios y la demanda alcanzando sus niveles más altos del año hasta ahora. Si bien los volúmenes de suministro se mantienen por detrás de marzo de 2020, hay signos de optimismo dentro de la red de distribuidores con aumentos semanales a medida que los minoristas revisan, reponen y aumentan los niveles de existencias antes de una fecha de reapertura física.
El aumento de la demanda ha hecho que los precios suban desde los niveles de bloqueo; sin embargo, es poco probable que veamos la misma demanda reprimida cuando las salas de exposición reabran esta vez en comparación con el verano pasado. Por tanto, se prevé que los precios de los coches usados se mantengan estables.
Las subastas se recuperan a pesar de que el bloqueo sigue vigente
Con el gobierno proporcionando una hoja de ruta clara para salir del bloqueo, los minoristas han podido planificar en consecuencia, lo que provocó un aumento temprano en la actividad de subastas. Los minoristas han traído compradores de licencia y están revisando los niveles de existencias antes de la reapertura de la sala de exposición física el 5 de abril en Escocia y el 12 de abril en Inglaterra.
Si bien el rendimiento se mantiene ligeramente por debajo de los niveles de marzo de 2020, hay signos de un regreso a la normalidad con grandes aumentos mensuales en las cifras clave. Los primeros 14 días de marzo en comparación con febrero han visto un aumento en los volúmenes de subasta (+ 12,48%), rendimiento limpio de CAP (+ 1,72%) y conversiones por primera vez (+ 8,93%).