In dieser Reihe befasst sich Philip Nothard, Insight- und Strategiedirektor von Cox Automotive UK, eingehend mit einigen der wichtigsten Trends, die sich im Jahr 2021 abzeichnen, wie sie sich im kommenden Jahr entwickeln könnten und wie Einzelhändler davon profitieren können.
Es ist nun zwei Jahre her, dass die britische Regierung das Flaggschiff Road to Zero Strategy auf den Markt gebracht hat. Der Vorschlag enthielt Pläne für den Ausbau der grünen Infrastruktur im ganzen Land. eine Reduzierung der Emissionen; und Förderung der Aufnahme emissionsfreier Autos, Lieferwagen und Lastwagen. In jüngerer Zeit hat sich die britische Regierung beraten, Pläne vorzulegen, um den Verkauf aller konventionellen Benzin- und Dieselmotoren bis 2030 zu verbieten. ein Vorschuss auf das im Luftqualitätsplan von 2017 festgelegte Datum 2040.
COVID-19 hat sich eindeutig auf unmittelbare Umweltprobleme ausgewirkt. Die mittel- und langfristige Möglichkeit zur Dekarbonisierung des Verkehrs ist jedoch wichtiger denn je. Als Zeichen der Bedeutung der Elektrifizierung für Verbraucher und Unternehmen fand im September 2020 der erste Welt-EV-Tag statt. Mehr als 50 Organisationen haben sich der ersten digitalen Initiative angeschlossen und mehr als 1.600 Menschen haben das EV-Versprechen weltweit unterzeichnet.
Neben den Social-Media-Aktivitäten nutzten Regierung und Wirtschaft die Gelegenheit, konkrete Maßnahmen auszutauschen. Die britische Regierung kündigte 12 Mio. GBP für die Finanzierung von Elektrofahrzeugen und 9,3 Mio. GBP über Highways England an, um die lokalen Behörden bei der Ermutigung von Unternehmen zu unterstützen, Elektrizität zu betreiben. Dies gilt zusätzlich zu mehreren bestehenden Infrastrukturinvestitionsprogrammen und Fahrzeugsubventionsprogrammen.
Gesetzgebung und Infrastruktur
Eine der größten Herausforderungen bei der EV-Infrastruktur ist die Diskrepanz zwischen den Wahrnehmungen der Verbraucher, den Prognosen der Branche und der Realität, Ladestationen in den Boden zu bekommen. Regierung und Industrie haben unzählige Untersuchungen zur Einstellung von Verbrauchern und Unternehmen zu Elektrofahrzeugen durchgeführt. Die überwiegende Mehrheit der Umfragen zeigt weiterhin Bedenken hinsichtlich des Ladeorts und der Ladebedingungen, der Verfügbarkeit von Ladepunkten, der Zeit zum Aufladen und der Reichweitenangst.
Dies unterstreicht zwar die Notwendigkeit einer Weiterbildung in Bezug auf das Laden von Elektrofahrzeugen, die Realität ist jedoch, dass sich die Anzahl der Steckverbinder zwischen 2017 und 2019 fast verdoppelt hat. Daten von Zap-Map im September 2020 zeigten mehr als 12.000 Ladestationen mit 19.500 Geräten und 34.000 Anschlüssen. Es gibt wohl genug Infrastruktur für die aktuelle Nachfrage, aber die Frage ist, wie viel zuverlässig, gewartet, für die neuesten Elektrofahrzeuge geeignet und am richtigen Ort ist.
Um das Problem anzugehen, sind Investitionen der Regierung und des Privatsektors weit verbreitet. Der Charging Infrastructure Investment Fund (CIIF) des britischen Finanzministeriums verfügt nun über beträchtliches Kapital, um die Einführung der öffentlichen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.
Natürlich ist es schwierig zu wissen, wie und wo investiert werden soll, wenn das potenzielle Ausmaß der Opportunity völlig unterschiedliche Schätzungen erhalten hat.
Fahrzeugwartung im elektrischen Zeitalter
Während die Wartung, Instandhaltung, Reparatur und Vorbereitung von Elektro- und Hybridfahrzeugen in der Vergangenheit Fachwerkstätten oder dem Hersteller selbst überlassen wurde, bedeutet dies aufgrund der zunehmenden Akzeptanz einen Trend, den diejenigen, die in der gesamten Lieferkette tätig sind, nicht länger ignorieren können.
Angesichts möglicher Verletzungen oder schlimmerer Folgen einer falschen Handhabung einer Batterie oder eines Hochspannungssystems ist es wichtig sicherzustellen, dass diejenigen, die an Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoff arbeiten und diese transportieren, wissen, womit sie es zu tun haben. In der gesamten Branche gibt es verschiedene Schulungsprogramme, z. B. die IMI Level 1 bis 5 Awards , um Techniker mit den Fähigkeiten auszustatten, die für die Arbeit an diesen Fahrzeugen erforderlich sind. Der Zugang zu Talenten bleibt jedoch ein Problem.
Leider bleibt die Verschlechterung der Batterie Teil der Eigentümererfahrung bei Elektro- und Hybridfahrzeugen, wenn auch normalerweise erst nach 100.000 Meilen oder 12 Jahren. Dies bietet Herstellern und Einzelhändlern jedoch die Möglichkeit, mit dem Kunden in Kontakt zu treten und während des gesamten Fahrzeuglebenszyklus Unterstützung und Mehrwert zu bieten.
EV-Beschleunigung im Einzelhandel
Da die Hersteller bis 2021 strenge Emissionsreduktionsziele erreichen müssen, ist es dringend erforderlich, neue Elektrofahrzeuge vom Band zu nehmen und in die Hände der Kunden zu legen. Mittlerweile gibt es in Großbritannien mehr als 80 Plug-in-Hybrid- und Vollelektromodelle auf dem Markt , weitere sind in Sicht. SMMT-Daten machen zwar eines von sechs verkauften Automodellen aus, machen jedoch nur eines von 13 derzeit gekauften Fahrzeugen aus.
Mehrere Händler äußerten, als sie kürzlich in einer Stimmungsumfrage für Cox Automotive befragt wurden, ihre Ansicht, dass der Markt nicht bereit sei, und verwiesen auf die hohen Kosten für Elektrofahrzeuge, den wahrgenommenen Mangel an Ladeinfrastruktur, die wahrgenommenen Probleme mit der Reichweite und die zum Laden benötigte Zeit. Dies stand im Gegensatz zu Kollegen, die optimistischer und positiver gegenüber Fahrzeugen auf dem Markt waren.
Darüber hinaus war fast ein Drittel (30%) der Befragten der Ansicht, dass OEMs nicht auf ein beschleunigtes Wachstum von Elektrofahrzeugen in Großbritannien vorbereitet waren, während zwei Fünftel (39%) dasselbe über Händler sagten. Während dies bedeutet, dass mehr als die Hälfte der Bereitschaft positiv gegenübersteht, ist es noch ein langer Weg, um die ehrgeizigen EV-Ziele zu erreichen.
Erfahren Sie mehr zu diesem Thema
In dieser Reihe untersuchen wir die wichtigsten Trends, die sich in diesem Jahr abzeichnen, und wie Händler davon profitieren können. Weitere Informationen zu jedem Thema finden Sie in unserem Insight Report 2020 .
Der Bericht, der in Zusammenarbeit mit Grant Thornton und unseren assoziierten Partnern LexisNexis und NFDA erstellt wurde, bietet einen umfassenden und informierten Überblick über einige der größten Trends und Themen, die die Automobilindustrie heute beeinflussen.