Neue Daten von Cox Automotive unterstreichen die dringende Notwendigkeit, die Autohäuser am 12. April wieder zu eröffnen.

Cox Automotive hat in seiner Datenbank mit Auktionsverkäufen, die die drei nationalen Sperren zwischen März 2020 - Juni 2020, November 2020 und Januar 2021 bis heute umfasst, Folgendes aufgezeigt:

  • Sowohl Neu- als auch Gebrauchtwagenverkäufe in Großbritannien sind während der zweiten und dritten nationalen Sperrung unter die Erwartungen gefallen
  • Click-and-Collect-Programme zur Verbesserung des Autoverkaufs während der Pandemie funktionieren nicht gut genug, um den Verkaufsrückstand auszugleichen
  • Die Händler halten aufgrund von Einschränkungen bei Probefahrten an einem Überschuss an Neuwagenbeständen fest
  • Die zweite Sperrung zwischen November und Dezember 2020 zeigte die beste Leistung der Händler

Philip Nothard

Laut Cox gingen die Neuwagenverkäufe im Februar 2021 gegenüber dem Vorjahr um 35,5% zurück, was einem Rückgang von 28.282 Fahrzeugen entspricht. Laut mehr als der Hälfte der befragten Händler gingen die Bestellungen für das neue Nummernschild „21“ im März, dem branchenweit leistungsstärksten Autoverkaufsmonat des Jahres, um bis zu 30% zurück.

Philip Nothard, Insight- und Strategiedirektor bei Cox Automotive, sagte: „Die Daten zum Autoverkauf während der dritten Sperrung erschweren das Lesen, bieten aber auch Optimismus. 70% der Händler geben an, dass die dritte Sperrung zu einer Reduzierung der Neuwagenbestellungen um 10 bis 30% geführt hat, und 17% der Händler wurden bis zu 50% schwer getroffen. Dies unterstreicht, warum es für die Branche unerlässlich ist, dass die Autohäuser am 12. April wiedereröffnet werden. Zum Glück glauben mehr als die Hälfte der von uns befragten Händler, dass sich die wirtschaftlichen Bedingungen verbessern werden, sobald die dritte Sperrung endet. “

Im Januar 2021 stiegen auch die Lagerbestände für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge, was mit den niedrigeren Verkaufszahlen während der dritten Sperrung zusammenfiel. Franchise-Händler meldeten durchschnittlich 48,9 Tage auf Lager, verglichen mit 42,4 im Vorjahr. Unabhängige Händler meldeten 48,8 Tage gegenüber 42,5 Tagen im Vorjahr, und Autosupermärkte meldeten 48,1 Tage gegenüber 40,6 Tagen im Januar 2020.

Bei der zweiten Sperrung von November bis Dezember 2020 gingen die Pkw-Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr leichter zurück und waren die beste Leistung des Automobilhandels in einer Sperrperiode. Die Neuwagenverkäufe gingen im November 2020 gegenüber dem Vorjahr um 27,35% und im Dezember um 10,95% zurück. Die Gebrauchtwagenverkäufe gingen im November um 18,33% zurück, und die Dezemberergebnisse gingen nur um 4,23% zurück.

Die erste Sperrung von Ende März bis Juni 2020 machte 77% des Defizits bei Neuwagenzulassungen von -680.076 im vergangenen Jahr und ein Defizit von -1,1 Mio. bei Gebrauchtwagenverkäufen aus. Im Vergleich zu den Ergebnissen von 2019 gingen die Neuwagenverkäufe im März 2020 um 44% zurück, im April um 97,14% und im Mai um 88,98%. Bei den Gebrauchtwagenverkäufen war der Rückgang im März 2020 gegenüber dem Vorjahr um 30,72%, im April um 74,22% und im Mai um 57,11% rückläufig.

Philip Nothard fügte hinzu: „Die Eröffnung von Autohäusern am 12. April ist eine echte Gelegenheit für Händler, das Verkaufsvolumen nach 12 Monaten zu steigern. Im April und Mai konnten die Neuwagenverkäufe steigen, was mit der jüngsten Veröffentlichung des neuen Nummernschilds „21“ zusammenfiel. Weniger beliebte Click-and-Collect-Programme, die aus der Not heraus entstanden sind, werden durch den Standard-Showroom und die Probefahrt, an die Kunden gewöhnt sind, enorm ergänzt. Darüber hinaus könnten sich die Konsumausgaben im Jahr 2021 durchaus auf den Automarkt verlagern, da andere groß angelegte Einkäufe wie Urlaub im Ausland weiterhin von Risiken und Unsicherheiten umgeben sind. “